Denizcilik Sözlüğü
Her terimde kısa tanım, pratik açıklama, karıştırılan kavramlar ve ilgili rehber sayfalar birlikte yer alıyor. Ortak terimler yalnızca tek bir başlığa kapanmıyor; ilgili olduğu tüm alanlarda karşınıza çıkıyor.
Belge süreci, temel seyir, güvenlik ve tekne üstü dilde en sık geçen terimler.
Orsa, pupa ve tramola gibi rüzgar açısı ve manevra terimlerini birlikte takip edin.
Yön, denge, güvenlik ve su üstü kullanım dilinde ortak işinize yarayan kavramlar.
Rüzgar açısı, yön ve hız mantığını öğrenirken sık karşılaşacağınız temel terimler.
Sık bakılan terimler
Sözlük keşfi
Amatör denizcilik, yelkencilik, kano ve rüzgar sörfü başlıkları arasında geçiş yapın; ortak terimler ilgili tüm filtrelerde görünmeye devam etsin.
38 sonuç gösteriliyor
Orsa seyri, yelkenli teknenin rüzgara en yakın açılardan birinde yaptığı seyirdir. Tramola ile sık karıştırılan bu kavramın kısa açıklaması.
Tramola, teknenin rüzgarı baştan alarak diğer orsa hattına geçmesiyle yapılan manevradır. Tak ve dönüş mantığını netleştiren sözlük sayfası.
Pupa seyri, rüzgarın kıç veya kıça yakın açılardan alındığı seyirdir. Arkadan rüzgar koşullarını anlatan temel yelken terimi.
Teknenin sağ ve sol tarafını anlatan sancak ve iskele terimlerinin en basit ezber yöntemi ve neden önemli oldukları.
Pruva teknenin önü, kıç ise arkasıdır. En temel yön terimlerini sade şekilde açıklayan sözlük sayfası.
Denizde mesafe ölçüsü olarak kullanılan deniz milinin metre karşılığı ve knot ile ilişkisini açıklayan kısa sözlük sayfası.
Knot, denizcilikte hız birimidir. 1 knot saatte 1 deniz miline karşılık gelir. Mesafe ve hız farkını ayıran temel sözlük maddesi.
Alabora, teknenin yan yatıp devrilmesi durumudur. Güvenlik ve acil durum dilinde sık geçen temel terimlerden biridir.
Aborda, bir teknenin başka bir tekneye veya iskeleye yanaşması anlamına gelir. Manevra ve liman dilinde kullanılan temel kelime.
Rota, bir teknenin izlemesi planlanan yön veya hat anlamına gelir. Pusula, GPS ve harita konularının merkezindeki temel terimdir.
Omurga, teknenin baştan kıça uzanan ana taşıyıcı hattıdır. Teknenin iskeleti ve yapısal bütünlüğü bu parça etrafında anlaşılır.
Karina, teknenin su hattının altında kalan gövde bölümüdür. Hız, sürtünme ve teknenin suyla ilişkisi bu terimle birlikte düşünülür.
Sintine, teknenin iç tabanında en altta kalan bölümdür. Burada biriken su ve kirin kontrolü tekne emniyeti açısından önemlidir.
Draft su çekimini, fribord ise su hattısıyla güverte arasındaki yüksekliği anlatır. İkisi de teknenin emniyetli seyri için kritik ölçülerdir.
Arma, yelkenli teknedeki direk, teller, halatlar ve yelken donanımının genel adıdır. Sabit ve hareketli arma diye iki ana bölümde düşünülür.
Bumba, ana yelkenin alt kenarını taşıyan yatay direkten oluşur. Yelken ayarı ve manevra güvenliği açısından çok önemli bir parçadır.
Mandar, yelkeni yukarı basmak veya indirmek için kullanılan halattır. Yelkenin açılması bu terimle birlikte öğrenilir.
Iskota, yelkenin rüzgara göre açısını ayarlayan halattır. Seyir açısı ve yelken trim mantığını anlamak için temel terimdir.
Cenova ve flok, baş tarafta kullanılan ön yelken tipleridir. Aralarındaki temel fark boyut ve direk hattını aşma durumudur.
Kavança, teknenin kıçını rüzgara vererek yapılan dönüş manevrasıdır. Tramoladan farklı olarak rüzgar kıç tarafından geçer.
Rüzgar üstü, rüzgarın geldiği tarafı; rüzgar altı ise korunaklı kalan tarafı anlatır. Manevra ve yarış dilinde çok sık kullanılır.
Alesta, hazır ol komutudur. Manevra, halat alma veya işlem öncesinde ekibi hazırlamak için kullanılır.
Avara, bağlı olunan yerden ayrılma veya serbest kalma komutudur. İskele çıkışı ve çözülme anlarında duyulur.
Vira çekmeyi, mayna indirmeyi, laçka ise boşlamayı anlatır. Halat ve donanım komutlarının temel üçlüsüdür.
Kaloma, demirde suya bırakılan zincir veya halat miktarını anlatır. Demirin iyi tutması için doğru kaloma kritik önemdedir.
Demir tarıyor ifadesi, demirin dipte tutunamayıp sürüklenmesi anlamına gelir. Özellikle geceleme ve kötü hava koşullarında kritik bir uyarıdır.
Poyraz, kuzeydoğudan esen rüzgara verilen isimdir. Türkiye denizciliğinde en çok bilinen yerel rüzgar adlarından biridir.
Lodos, güneybatıdan esen rüzgara verilen isimdir. Türkiye denizlerinde dalga ve hava değişimi açısından etkili bir rüzgar olarak bilinir.
Orkoz, İstanbul Boğazı’nda güneyli rüzgarların yüzey akıntısını tersine çevirmesiyle oluşan özel akıntı durumudur.
Mafsal, board ile yelken takımını birbirine bağlayan esnek bağlantı parçasıdır. Yelkenin farklı yönlerde serbestçe çalışmasını sağlar.
Plane olmak, boardun su üstünde kaymaya başlayarak sürtünmesini azaltmasıdır. Rüzgar sörfü performansında kritik bir eşiği anlatır.
Fin, board veya teknenin arka alt kısmında bulunan ve yan kaymayı azaltan yüzgeç benzeri parçadır. Denge ve yön tutuşta önemli rol oynar.
Eskimo rolü, kano veya kayak devrildikten sonra sudan çıkmadan tekrar doğrulma tekniğidir. İleri seviye kontrol becerisi olarak bilinir.
Draw stroke, kano veya kayakta tekneyi yana çekmek için kullanılan kürek tekniğidir. İskeleye yaklaşma ve yana kaydırmada işe yarar.
Sweep stroke, kano veya kayağı geniş bir yay çizerek döndürmeye yarayan kürek tekniğidir. Yön değiştirme eğitiminde temel becerilerden biridir.
İzbarço bağı, halat ucunda kaymayan güvenli bir halka oluşturan klasik denizci bağıdır. Kurtarma ve sabit halka ihtiyacında çok kullanılır.
Kazık bağı, halatı bir direk veya sabit noktaya hızlıca tutturmak için kullanılan pratik bağdır. Geçici sabitlemede sık tercih edilir.
Camadan bağı, aynı kalınlıktaki iki halatı birleştirmek için kullanılan klasik bağlardan biridir. Kolay çözülmesi nedeniyle eğitimde sık anlatılır.