Seyir öncesi kontrol, COLREG temelleri, acil durum senaryoları ve çevre sorumluluğu.
Emniyet denize çıktıktan sonra değil, iskeleden ayrılmadan önce başlar. En iyi alışkanlık kısa ama sistematik bir kontrol listesi kullanmaktır.
Hava durumu, yakıt durumu, akü seviyesi, can yelekleri, yangın söndürücü, ilk yardım seti, işaret araçları ve iletişim ekipmanı çıkıştan önce gözden geçirilmelidir.
Rotayı bilen en az bir kişi karada bırakılmalı; planlanan dönüş saati ve kabaca seyir sahası paylaşılmalıdır.
Yeni katılan herkes can yeleği, yangın söndürücü, acil durdurma kordonu ve denize adam düştü senaryosunda ne yapılacağını en başta öğrenmelidir.
Tekrar soruları ve interaktif çalışma mobil uygulamada
Web’de detaylı eğitim notları yer alıyor. Konu tekrarları, denemeler ve daha sık çalışma akışı için uygulamayı da kullanabilirsiniz.
IMO tarafından yayımlanan COLREG kuralları küçük tekneler için de temel güvenlik çatısını oluşturur. Kural ezberinden önce mantığı anlamak gerekir.
Tekne her an görme, işitme ve mevcut şartlara uygun bütün imkanlarla çevresini izlemek zorundadır; sadece pruvaya bakmak yeterli gözcülük sayılmaz.
Güvenli hız sabit bir rakam değildir. Görüş, trafik yoğunluğu, manevra kabiliyeti, deniz durumu, gece koşulları ve sığ su etkisi birlikte değerlendirilir.
Kerteriz sabit kalırken mesafe azalıyorsa çatışma riski düşünülmelidir. Erken ve anlaşılır manevra, son anda yapılan sert dönüşten daha güvenlidir.
Tekrar soruları ve interaktif çalışma mobil uygulamada
Web’de detaylı eğitim notları yer alıyor. Konu tekrarları, denemeler ve daha sık çalışma akışı için uygulamayı da kullanabilirsiniz.
Acil durumlarda ilk hedef paniği azaltmak ve görevi netleştirmektir. Tekne boyu küçük olsa bile rol dağılımı hayat kurtarır.
İlk iş kişiyi gözden kaybetmemek, işaret etmek, yüzdürücü atmak ve tekneyi kontrollü şekilde geri döndürmektir. Motorlu teknede pervane güvenliği ayrıca düşünülmelidir.
Yangında yakıt, elektrik ve hava üçlüsünü kesmek esastır. Küçük yangında uygun söndürücü kullanılır; büyüyen yangında tahliye hazırlığı geciktirilmez.
Sintineye giren suyun kaynağı bulunmadan yalnızca pompa çalıştırmak yeterli değildir. Delik, hortum, salmastra ve gövde hasarı ihtimalleri hızlıca kontrol edilir.
Tekrar soruları ve interaktif çalışma mobil uygulamada
Web’de detaylı eğitim notları yer alıyor. Konu tekrarları, denemeler ve daha sık çalışma akışı için uygulamayı da kullanabilirsiniz.
Denizcilik sadece seyir değil, çevre sorumluluğudur. Yakıt, sintine, evsel atık ve pis su yönetimi doğrudan deniz etiğinin parçasıdır.
Çöp, plastik, yağlı bez, sigara izmariti ve yemek atıkları rastgele denize bırakılmamalıdır. Atık karada uygun istasyona teslim edilmelidir.
Yakıt transferi sırasında emici bez, kontrollü dolum ve havalandırma disiplini önemlidir. En küçük sızıntı bile marina ve koylarda ciddi iz bırakabilir.
Pis su tankı olan teknelerde boşaltım uygun tesislerde yapılmalı; sintine suyu ise yağ ve kimyasal içeriyorsa doğrudan denize bırakılmamalıdır.
Tekrar soruları ve interaktif çalışma mobil uygulamada
Web’de detaylı eğitim notları yer alıyor. Konu tekrarları, denemeler ve daha sık çalışma akışı için uygulamayı da kullanabilirsiniz.